Aviões da UPS e da Copa colidem em taxiamento em Miami

Dois aviões colidiram em solo no Aeroporto Internacional de Miami, nos Estados Unidos, na noite de sábado (14/11). A ponta da asa de um Boeing 737 da Copa Airlines atingiu o nariz de um Boeing 767 cargueiro da UPS no cruzamento de duas pistas de taxiamento, por volta das 21h15 no horário local — 23h15 em Brasília. Duas pessoas tiveram ferimentos leves e foram atendidas no local. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) abriu uma investigação para apurar as circunstâncias do contato entre as aeronaves.

O avião de passageiros era o voo CM427 da Copa Airlines, que havia acabado de pousar vindo da Cidade do Panamá, com 166 passageiros e seis tripulantes a bordo. O cargueiro era o voo UPS358, um Boeing 767 que se preparava para decolar de Miami com destino a Bogotá, na Colômbia. Segundo a FAA, os controladores de tráfego aéreo haviam instruído a tripulação da UPS a ceder a passagem ao voo da Copa antes de avançar no cruzamento. A agência não divulgou uma causa oficial para a colisão e informou que investiga os movimentos das duas aeronaves e as instruções dadas antes do contato.

Apesar do susto, ninguém ficou gravemente ferido. Todos os passageiros e tripulantes do voo da Copa desembarcaram em segurança, e a aeronave retornou ao terminal. As duas aeronaves sofreram danos — fotos que circularam nas redes sociais mostram a parte dianteira do cargueiro da UPS amassada —, mas o aeroporto informou que o incidente não afetou as operações.

O que aconteceu no cruzamento das pistas

O voo CM427 da Copa Airlines havia pousado em Miami e seguia em taxiamento em direção ao portão de embarque quando encontrou o cargueiro da UPS, que deixava a área de cargas e seguia para a decolagem rumo a Bogotá. As duas aeronaves se aproximaram do mesmo cruzamento entre duas pistas de taxiamento ao mesmo tempo. Foi nesse ponto que a ponta da asa esquerda do Boeing 737 da Copa tocou o nariz do Boeing 767 da UPS.

O contato foi percebido na hora pela tripulação do voo de passageiros. Em áudio do rádio da torre divulgado nas redes sociais e repercutido pela imprensa americana, o piloto da Copa avisa: “somebody hit us” — “alguém bateu na gente”, em tradução livre. A gravação é do tráfego de rádio da torre e não é, por si só, uma conclusão da investigação.

A FAA descreveu o episódio em comunicado preliminar e afirmou que os controladores haviam orientado a tripulação da UPS a aguardar a passagem do avião da Copa. A agência não informou quando a apuração deve terminar nem se já há uma versão consolidada sobre o que levou o cargueiro a avançar no cruzamento. Os primeiros relatos apontam para um erro de julgamento no taxiamento, e não para uma falha técnica em nenhuma das duas aeronaves — mas essa é uma avaliação preliminar, e a causa oficial só sai com a investigação.

Dois feridos leves e desembarque seguro

A Copa Airlines informou que todos os 166 passageiros e os seis tripulantes do voo CM427 desembarcaram em segurança e que a aeronave retornou ao terminal após o contato. Duas pessoas foram avaliadas por paramédicos com ferimentos aparentemente leves. O Corpo de Bombeiros de Miami-Dade atendeu as duas vítimas no local, e nenhuma delas precisou ser levada ao hospital, segundo o aeroporto.

O número de feridos é pequeno diante do tamanho do susto: uma colisão entre duas aeronaves, mesmo em baixa velocidade no solo, pode terminar de forma bem mais grave. A ponta da asa de um Boeing 737 é uma estrutura rígida e pesada, e o nariz de um cargueiro concentra equipamentos sensíveis, como o radar meteorológico. Por isso, mesmo sem feridos graves, as duas aeronaves passam por inspeção completa antes de voltar a voar.

Aeroporto diz que as operações não foram afetadas

O Aeroporto Internacional de Miami informou que os demais voos foram direcionados para outras pistas de taxiamento e que o incidente não provocou impactos nas operações. Greg Chin, diretor de comunicações do aeroporto, afirmou que “os voos estão sendo direcionados para outras pistas de taxiamento, então não há impacto nas operações do aeroporto neste momento” e confirmou que as duas pessoas atendidas no local tiveram ferimentos leves e não precisaram de transporte médico.

Miami é um dos aeroportos mais movimentados dos Estados Unidos e um dos principais pontos de conexão entre os Estados Unidos e a América Latina. A Copa Airlines opera voos diários entre o Panamá e Miami, e a UPS mantém uma base de cargas importante no aeroporto. Mesmo assim, o episódio ficou restrito ao cruzamento das pistas de taxiamento e não chegou a interromper pousos e decolagens.

Um dia depois do caos nos aeroportos

A colisão aconteceu um dia depois de um dos maiores transtornos da aviação americana em décadas. Na sexta-feira (13/11), a FAA ordenou a suspensão de todas as decolagens nos Estados Unidos após uma falha de comunicação atingir os 22 centros de controle de rota do país. A parada nacional durou cerca de quatro horas e meia e foi levantada por volta das 20h15, com mais de 6.600 voos cancelados e cerca de 8.600 atrasados, segundo o FlightRadar24. A normalização total foi prevista para domingo (16/11), com aviões e tripulações fora de posição em todo o país.

O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, já havia avisado na sexta-feira que a retomada das operações seria lenta, justamente porque as companhias precisavam reposicionar aeronaves e equipes. No sábado, os efeitos da paralisação ainda se faziam sentir nos aeroportos americanos, com cancelamentos e atrasos em cadeia. Foi a mesma semana em que uma falha global tirou o Outlook do ar, deixando milhões de usuários sem e-mail.

Até o momento, não há nenhuma informação que ligue a falha no sistema de controle aéreo à colisão em Miami. A FAA e o aeroporto não estabeleceram relação entre os dois episódios. A causa da pane de sexta-feira está sob investigação, com a suspeita de uma falha durante a substituição de cabos de cobre por fibra óptica em uma rede de telecomunicações usada pelo controle de tráfego aéreo. A colisão de sábado, por outro lado, aconteceu em solo, em baixa velocidade, em um cruzamento de pistas de taxiamento — um tipo de incidente que costuma envolver erro de julgamento, falha de comunicação ou desatenção, e não os sistemas de controle de rota.

O que a investigação vai apurar

A FAA investiga os movimentos das duas aeronaves e as instruções emitidas pela torre antes da colisão. A agência quer entender por que o cargueiro da UPS avançou no cruzamento depois de ter recebido a orientação de ceder a passagem ao voo da Copa. A apuração deve analisar as gravações de rádio, os registros de radar de solo e os relatos das duas tripulações.

Relatos da imprensa americana indicam que o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB, na sigla em inglês) também acompanha o caso. O órgão americano é responsável por investigar acidentes e incidentes graves da aviação e costuma divulgar relatórios preliminares nas semanas seguintes ao episódio.

Enquanto a investigação não termina, as duas aeronaves ficam fora de operação para inspeção e reparo. A Copa Airlines não informou quando o Boeing 737 envolvido volta a voar, e a UPS também não divulgou prazo para o retorno do cargueiro. Os passageiros do voo CM427, vindos da Cidade do Panamá, foram atendidos no aeroporto de Miami após o desembarque.