Lando Norris vai largar na pole position do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. O piloto da McLaren cravou 1min27s470 no Q3 deste sábado (7), em Interlagos, no fim de uma classificação caótica, marcada por chuva forte, mais de uma hora de interrupção, bandeira vermelha e acidentes dos dois brasileiros do grid. É a terceira pole consecutiva de Norris no circuito paulista. A corrida, válida pela 20ª etapa da temporada, acontece neste domingo (8), às 14h (de Brasília), no Autódromo José Carlos Pace.
Ao lado de Norris na primeira fila estará Kimi Antonelli, da Mercedes. O grid, porém, não é o retrato puro da ordem dos tempos: uma série de punições por troca de componentes do carro embaralhou as posições e empurrou nomes pesados para o fundo do pelotão, o que promete uma corrida de recuperação neste domingo.
Chuva, bandeira vermelha e a volta que valeu a pole
A classificação começou sob chuva intensa em Interlagos, com a sessão interrompida por mais de uma hora e uma bandeira vermelha no meio do caminho. Quando a pista finalmente permitiu voltas rápidas no Q3, a disputa pela pole ficou entre os carros da McLaren e da Mercedes. George Russell chegou a marcar 1min27s674, mas Norris respondeu com 1min27s470 e garantiu a posição de honra. Antonelli, com 1min28s095, fez o terceiro melhor tempo da sessão.
A volta de Norris confirma o domínio recente do britânico em Interlagos: é a terceira vez seguida que ele sai na frente no GP de São Paulo. Para a McLaren, a pole coroa um sábado em que a equipe soube esperar a melhora da pista e colocar o carro na janela certa de pneus no momento decisivo do Q3.
Punições embaralham o grid de largada
O resultado da classificação mudou bastante depois que os pilotos punidos por troca de componentes foram reposicionados. Russell, que tinha o segundo melhor tempo, perdeu cinco posições e larga em sétimo. Charles Leclerc perdeu dez posições e sai apenas em 14º. Max Verstappen, Sergio Pérez e Lewis Hamilton foram relegados ao fim do grid e ocupam as três últimas filas, em 20º, 21º e 22º lugares, respectivamente.
Quem ganhou com isso foi a turma que vinha logo atrás: Antonelli herdou a primeira fila, Liam Lawson subiu para terceiro e Nico Hulkenberg, para quarto. Isack Hadjar e Oliver Bearman completam as três primeiras filas. Para o público, o efeito prático é um grid com ultrapassagens anunciadas: Hamilton, Verstappen e Leclerc terão de escalar o pelotão inteiro se quiserem chegar à zona de pontos.
Os brasileiros: Câmara em 11º e Bortoleto em 19º
O sábado foi de emoções opostas para os brasileiros. Rafael Câmara, em sua primeira classificação como piloto de Fórmula 1, avançou ao Q2 com a Haas — mas bateu durante a segunda parte da sessão. Mesmo assim, com as punições aplicadas aos rivais, Câmara larga em 11º, com o tempo de 1min31s515, a uma posição da zona de pontuação.
Gabriel Bortoleto teve o dia mais difícil. O piloto da Audi perdeu o controle do carro na região da Junção ainda no Q1, tocou no muro e ficou com o 22º e último tempo, 1min41s564. Com as penalidades dos adversários, ele sobe para 19º no grid — posição de onde terá de construir uma corrida de recuperação diante da torcida em casa.
O Q1, aliás, foi uma sessão de sobrevivência para todo mundo: além de Bortoleto, ficaram pelo caminho já na primeira parte Franco Colapinto, Pierre Gasly, Lance Stroll, Valtteri Bottas e Sergio Pérez — este último, um dos punidos que já carregavam penalidades pesadas para o domingo. Com a pista encharcada e a visibilidade reduzida pelo spray dos carros da frente, errar era questão de centímetros, e a lista de vítimas incluiu estreantes e veteranos na mesma proporção.
Grid de largada do GP de São Paulo
- Lando Norris (McLaren)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Oliver Bearman (Haas)
- George Russell (Mercedes)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Alexander Albon (Williams)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Rafael Câmara (Haas)
- Arvid Lindblad
- Carlos Sainz
- Charles Leclerc
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Max Verstappen
- Sergio Pérez
- Lewis Hamilton
O que esperar da corrida deste domingo
A largada está marcada para as 14h, e a previsão de tempo instável em São Paulo mantém aberta a possibilidade de mais chuva sobre Interlagos — o ingrediente que transformou a classificação num teste de sobrevivência. Com Norris e Antonelli na frente, a primeira curva deve concentrar a disputa pela liderança, enquanto o pelotão intermediário tenta aproveitar o caos dos punidos em ascensão.
Antonelli chega a Interlagos como o homem do momento na categoria: aos 20 anos, o italiano fez história ao se tornar o campeão mais jovem da Fórmula 1, e agora tenta converter a primeira fila em vitória no Brasil. Para os brasileiros, a torcida empurra em duas frentes: a estreia promissora de Câmara, a um passo dos pontos, e a recuperação de Bortoleto, que precisa transformar o 19º lugar numa corrida sem erros para sonhar com a zona de pontuação em casa.
Outro fator que costuma pesar em Interlagos é a estratégia. Se a chuva voltar durante a prova, a leitura do momento certo de trocar os pneus vira a decisão mais importante do domingo — e foi exatamente esse tipo de leitura que definiu a classificação. Se a pista secar, ganha quem tiver ritmo constante para administrar os pneus até o fim. Nos dois cenários, o pelotão embaralhado pelas punições tende a produzir disputas em todas as partes do grid, e não apenas na briga pela vitória.
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